V APROP neustále monitorujeme dynamiku legislatívnych zmien a ich praktické dopady na prevádzku dronov na slovensku. Ako sa táto legislatívna zmena prejavila v praxi? A čo by ste ako piloti dronov mali vedieť, aby ste sa vyhli zbytočným komplikáciám a porušeniam pravidiel?

Legislatíva Európskej únie zjednotila pravidlá prevádzky dronov v rámci členských štátov EÚ. Predchádza sa tak situáciám, kedy sa prevádzkovateľ dronu, registrovaný v jednom štáte, nemôže voľne využívať svoj dron a svoju schválenú prevádzku na území iného štátu z dôvodu odlišných pravidiel.

Funkčné aspekty implementácie pravidiel EÚ na Slovensku

Registračný proces prevádzkovateľov dronov

Systém registrácie prevádzkovateľov dronov je už rok pomerne funkčný. Registrácia sa dá vykonať cez portál slovensko.sk alebo klasicky listinnou formou v podateľni Dopravného úradu. Súčasťou registračného procesu je aj uvedenie výrobných (S/N) čísel dronov, ktoré prevádzkovateľ vlastní/ používa, čo je rozdiel oproti iným krajinám EÚ. K žiadosti je potrebné priložiť pre určené kategórie aj poistenie dronu, ktoré musí byť uzavreté v minimálnej výške určenej Dopravným úradom.

Po úspešnej registrácii vám bude pridelené identifikačné číslo prevádzkovateľa dronu, ktoré musíte umiestniť na dron a do priamej diaľkovej identifikácie ak je ňou Váš dron vybavený.

Drony označené triedou CE

Od 1. januára 2024 je možné prevádzkovať v otvorenej kategórii len drony s označením triedy C0 až C4. Na trhu už sa nachádzajú dostupné všetky tieto triedy dronov a pokiaľ kupujete nový dron, skontrolujte, či už je označené takýmto označením. Vyhnete sa tak vopred problémom pri jeho prevádzke.

Ak máte starší dron do 250g ale bez označenia CE, môžete lietať ďalej za podmienok A1. V prípade ak je ťažši ako 250g lietať môžete len za podmienok A3, tzn mimo osídlených oblastí a s minimálnou vzdialenosťou 150 m od osôb, budov a podobne.

Výcvik, skúšky a osvedčenia pilotov dronov

Ak sa pýtate, ako prebieha samotná časť výcviku na úrade, tak tu nemáme pre Vás pozitívne správy, nakoľko online výcvik je zabezpečený len prostredníctvom neinteraktívneho dokumentu. Pre kategórie A1/A3 je výcvik plne samoštúdium a je na pilotovi akú formu učenia si vyberie, pričom samotná skúška prebieha formou online testu s 40 otázkami. Pre Vás ktorí sa chcú teoretickú časť poriadne naučiť, odporúčame absolvovať náš teoretický online kurz A1/A3, ktorý prebieha online s našimi inštruktormi ktorí Vám všetko vysvetlia do detailu a odpovedia na Vaše otázky v priebehu jedného večera.

Ak sa chcete posunúť na vyššiu úroveň, pre kategóriu A2 je potrebné absolvovať aj individuálny praktický výcvik a následná teoretická skúška sa koná fyzicky na Dopravnom úrade v Bratislave. Na prípravu Vám vieme ponúknuť náš praktický kurz profi pilota dronu, počas ktorého si spolu zalietame všetky úlohy vyplývajúce z osnovy praktického výcviku a pre teoretickú prípravu máme teoretický online kurz A2/STS, ktorý trvá počas dvoch večerov.

Pre profesionálov a firmy, ktoré potrebujú lietať v rámci osobitnej kategórie, je nutné absolvovať špecializovaný výcvik a skúšku na úrade do úrovňe štandardných scenárov (STS). Skúška podobne ako pri A2 prebieha fyzicky na Dopravnom úrade. Nakoľko skúška obsahuje aj veľa tém z letectva s posádkou, ako odborníci pochádzajúci práve z tohto odvetvia Vám vieme zrozumiteľne vysvetliť všetky požiadavky úradu počas nášho teoretického online kurz A2/STS.

Čo stále nie je ideálne?

Nízke povedomie o novej legislatíve:

Napriek uplynutiu jedného roka od zavedenia nových pravidiel, povedomie o nich je stále nízke, a to nielen u laickej verejnosti, ale aj u niektorých orgánov, ktoré majú dohľad nad prevádzkou. V rámci štátu chýba jeden zdroj informácií a edukačná kampaň v ktorej by sa piloti dronov dozvedeli všetky aktuality a pravidlá.

Chýbajúca transparentnosť v zemepisných oblastiach „geo-zónach“:

Hoci niektoré drony už majú zemepisné oblasti UAS integrované priamo od výrobcu dronu, nie všetky zakázané alebo obmedzené oblasti sú rovnako jasne definované.

Stále chýba jednotná digitálna mapa s jasnými hranicami obmedzených a zakázaných zemepisných oblastí pre celú krajinu. To by výrazne uľahčilo plánovanie letov a pomohlo by pilotom dronov vyhnúť sa zbytočným chybám. V súčasnosti je často potrebné overovať pravidlá na viacerých zdrojoch informácii.

Pravidlá pre osobitnú kategóriu:

Najväčšie výzvy pretrvávajú v osobitnej kategórii, ktorá zahŕňa zložitejšie lety dronov. Schvaľovanie prevádzkových povolení, najmä pre lety v mestách, v riadenom vzdušnom priestore alebo na rôzne špecifické účely, je stále časovo náročné, čo brzdí rozvoj inovatívnych služieb.

Záver a odporúčania

Aj keď bol dosiahnutý pokrok v harmonizácii pravidiel prevádzky dronov, pre ich plnohodnotné fungovanie je potrebné riešiť pretrvávajúce nedostatky. Efektívnejšia digitalizácia a transparentnosť procesov, najmä v osobitnej kategórii, by urýchlila rozvoj dronového priemyslu.

V APROP sme pripravení poskytovať expertízu a poradenstvo v tejto komplexnej oblasti. Naše služby, od kurzov pre pilotov až po vypracovanie prevádzkových príručiek v osobitnej kategórii vrátane analýzy rizík, sú navrhnuté tak, aby Vám pomohli nielen splniť legislatívne požiadavky, ale aj efektívne a bezpečne využívať potenciál dronových technológií.